经常有人问发动机机油压是不是越高越好，小韦在此给大家做一下发动机润滑油压力知识普及。在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由油泵转速（发动机转速）以及发动机油粘度来决定的。当发动机转速相同、油温相等时，单级机油SAE50的油压力高于SAE40和SAE30的压力，因为前者粘度高于后者。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑在油压大于0.08～0.1Mpa时，在任何承载情况下均能保证润滑。
所以在发动机技术状况相同情况下，压力有高的表现就使用更稠粘度的机油，粘度过稠带来的危害如下：
⑴发动机低温启动困难发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多， 特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面；
⑵发动机的有效功率降低 由于润滑油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。
⑶冷却作用差机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢 ，故其冷却效果也就差，易使发动机过热。
⑷清洗作用差机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。

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